Allgemein lässt sich sagen: Je dichter das Wasserstoff Tankstellennetz in einer Region ist, desto mehr Wasserstofffahrzeuge gibt es. Aktuell gibt es in Deutschland etwa 100 Wasserstofftankstellen.
Wasserstoff Tankstellennetz und BZ-Pkw-Zulassungen
Die Grafik oben links zeigt die öffentlich zugänglichen Wasserstofftankstellen (rote Punkte). Die Zulassungsbezirke des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) sind ebenfalls in der obigen Grafik dargestellt. In blau sind die Zulassungsbezirke dargestellt, in denen Brennstoffzellen-PKW (BZ-PKW) zugelassen sind. In grau sind Zulassungsbezirke dargestellt, in denen keine BZ-PKW zugelassen sind. Wie die Grafik links zeigt, gibt es abgesehen von einigen wenigen Ausnahmen einen starken Zusammenhang zwischen vorhandenen Wasserstofftankstellen und Zulassungszahlen der BZ-PKW.
Wasserstoff Tankstellennetz heute
Heute verfügt Deutschland im europäischen Vergleich über ein gutes Tankstellennetz. Allerdings ist mehr und mehr vom Rückbau von Wasserstofftankstellen zu lesen. Der Rückbau von Tankstellen in Deutschland liegt in den meisten Fällen an ihrer wirtschaftlichen Unrentabilität. Klar ist, dass eine solche Infrastruktur in dieser frühen Marktphase nicht wirtschaftlich sein kann, sondern eine Investition in die Zukunft darstellt.
Das zeigt sich auch am Erfolg der vergangenen Jahre von Tesla. Tesla hat vor 5 bis 10 Jahren in Deutschland massiv damit begonnen Supercharger aufzubauen, um den Kundenwunsch nach ausreichend Reichweite zu erfüllen. Heute gibt es ca. 200 Supercharger-Standorte mit etwa 3.600 Ladepunkten in Deutschland. Diese Standorte waren vor einigen Jahren auch nicht wirtschaftlich betreibbar, aber für den deutschlandweiten Einsatz der Fahrzeuge unerlässlich.
Die Grafik oben zeigt deutlich, dass für eine flächendeckende Infrastruktur noch weitere Wasserstofftankstellen notwendig sind.
Ein flächendeckendes Wasserstoff Tankstellennetz
Ein Brennstoffzellen-PKW hat heute eine typische Reichweite von ca. 500 bis 600 km. Für eine solche Fahrzeugflotte scheint eine Entfernung zur nächsten Tankstelle von ca. 20 km akzeptabel. Auf der oben dargestellten Grafik rechts ist das Wasserstoff-Tankstellennetz mit einem entsprechenden Raster (40 x 40 km Kantenlänge, so ist die nächste Tankstelle immer maximal 20 km entfernt) zu sehen. Diese Rasterung über ganz Deutschland verteilt ergibt etwa 400 Kästchen bzw. 400 Wasserstofftankstellen. Auch die Anzahl der vom KBA aufgeteilten Zulassungsbezirke beträgt etwa 400. So befände sich also ein Wasserstofftankstelle in jedem Zulassungsbezirk.
Infrastruktur aus Sicht des Kundennutzen denken
Es gibt viele verschieden Kundenwünsche und Anforderungen an die individuelle Mobilität. Viele Kundinnen und Kunden werden in Zukunft mit Batteriefahrzeugen sehr gut zurechtkommen, besonders wenn sie über eigene PV-Anlagen zum Laden der Fahrzeuge verfügen. Für andere Kundengruppen wird der Einsatz von Brennstoffzellenfahrzeugen deutliche Vorteile bringen. Das gilt zum Beispiel für Menschen, die in Innenstädten wohnen, die keinen Zugang zu eigener Ladinfrastruktur haben. In diesen Fällen bieten Wasserstofftankstellen eine einfache und kostengünstige Alternative (siehe Frage des Monats: Kosten von Wasserstoff: Wie viel kostet Wasserstoff an der Tankstelle? – EMCEL) und Update: Wie hoch liegen die Kosten pro 100 km für ein elektrisch angetriebenes Auto? – EMCEL).
Ein Auto ohne Tankstelle oder Ladesäule ist immer nutzlos. Für die erfolgreiche Einführung von Wassersoff- und Brennstoffzellenfahrzeugen braucht die Automobilindustrie ein flächendeckendes Wasserstoff Tankstellennetz. Und viele Kundeninnen und Kunden brauchen diese Fahrzeuge, daher ist der Ausbau des Wasserstoff Tankstellennetzes von großer Wichtigkeit.
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