Bei der Gestaltung ihrer Gesch\u00e4ftsreisen und Fahrzeugflotten k\u00f6nnen Firmen aus einer Vielzahl klimafreundlicher L\u00f6sungen sch\u00f6pfen. Am Beispiel von EMCEL zeigen wir, wie nachhaltige Mobilit\u00e4t in Unternehmen konkret aussehen kann.<\/p>\n
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Aktuell erf\u00e4hrt der Flottenmarkt einen starken Zuwachs an Elektrofahrzeugen. Laut \u201eArval Mobility Observatory 2023<\/a>\u201c wird der durchschnittliche PKW-Fuhrpark in Deutschland in den n\u00e4chsten drei Jahren zu 56 % aus Fahrzeugen mit alternativen Antrieben bestehen (zur Umweltfreundlichkeit von E-Autos siehe unsere Frage des Monats August 2021<\/a>).<\/p>\n Den Mitarbeitenden von EMCEL steht f\u00fcr die gesch\u00e4ftliche Nutzung ein Brennstoffzellen-PKW zur Verf\u00fcgung (die Vorteile der Wasserstoffmobilit\u00e4t haben wir in der Frage des Monats November 2017<\/a> zusammengefasst). Ein batterieelektrisch betriebener PKW ist f\u00fcr uns nicht praktikabel, da es auf dem Firmengel\u00e4nde auf absehbare Zeit keine Ladeinfrastruktur gibt.<\/p>\n Auch das Fahrrad kann Teil der betrieblichen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung sein – sei es mit Muskelkraft oder Batterie betrieben, sei es das private oder das vom Unternehmen gestellte (Job-)Rad.<\/p>\n Erg\u00e4nzen l\u00e4sst sich der betriebliche Fuhrpark durch \u00f6ffentliche Verkehrsmittel (und damit verbundene Angebote wie Bahncards und JobTickets) sowie durch Dienstleistungen wie Car- und Ridesharing.<\/p>\n Bei EMCEL fahren wir nur dann mit unserem Brennstoffzellen-Auto, wenn es keine gute \u00d6PNV-Alternative gibt, und reisen bei l\u00e4ngeren Strecken mit guter Anbindung mit der Deutschen Bahn. Zur Weiterfahrt vom Bahnhof nutzen wir nach M\u00f6glichkeit batteriebetriebene Carsharing-Angebote.<\/p>\n Das Flugzeug ist f\u00fcr EMCEL nur in Ausnahmef\u00e4llen, wie Kundenbesuche auf anderen Kontinenten, das Mittel der Wahl. Um den dadurch verursachten CO2<\/sub>-Footprint zu kompensieren, investieren wir in CO2<\/sub>-ausgleichende Projekte. Auch die Vermeidung von Reisen (z.B. durch Online-Termine und Home-Office) geh\u00f6rt zu unserer Nachhaltigkeitsstrategie.<\/p>\n Die Mehrheit der Berufspendler f\u00e4hrt aktuell noch mit dem PKW zur Arbeit. Bei EMCEL kommen rund 55 % der Mitarbeitenden mit dem Fahrrad ins B\u00fcro. Da sich unweit des B\u00fcros verschiedene Haltestellen befinden, nutzen 20 % die \u00d6PNV-Angebote. Einige bestreiten den Arbeitsweg auch mit ihren E-Autos, die sie \u00fcber eigene Photovoltaikanlagen laden.<\/p>\n Nicht jeder Unternehmensstandort verf\u00fcgt \u00fcber eine gute \u00d6PNV-Infrastruktur oder bietet Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr E-Fahrzeuge. Aus Sicht der AMO<\/a>-Befragten stellt dies mit 28 % auch einen der Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr den bisher nur geringen Anteil rein elektrischer Fahrzeuge im Fuhrpark dar. Dennoch l\u00e4sst sich mit einem guten Mix nachhaltige Mobilit\u00e4t in Unternehmen realisieren. Daher immer Nutzen-orientiert denken. Alle Technologien k\u00f6nnen f\u00fcr den Wandel einen Beitrag leisten.<\/p>\n Wir beraten Sie gerne ausf\u00fchrlich zum Thema \u201enachhaltige Mobilit\u00e4t\u201c:<\/p>\n F\u00fcr weitere Fragen des Monats und R\u00fcckmeldungen stehen wir gerne zur Verf\u00fcgung:<\/p>\nKlimafreundliches Reisen<\/h2>\n
Nachhaltige Mobilit\u00e4t – auch auf dem Arbeitsweg<\/h2>\n
Fazit<\/h2>\n
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Wie kann nachhaltige Mobilit\u00e4t in Unternehmen aussehen?<\/a><\/blockquote>