{"id":5100,"date":"2022-01-16T00:05:00","date_gmt":"2022-01-15T23:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/emcel.com\/de\/?p=5100"},"modified":"2023-06-02T14:43:13","modified_gmt":"2023-06-02T12:43:13","slug":"thg-quotenhandel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emcel.com\/de\/thg-quotenhandel\/","title":{"rendered":"Was ist der THG-Quotenhandel?"},"content":{"rendered":"

Durch den THG-Quotenhandel soll der Anteil erneuerbarer Energien im Verkehrssektor gesteigert werden. Inverkehrbringer von fossilen Kraftstoffen werden dazu verpflichtet, ihre Treibhausgas-(THG-)Emissionen zu reduzieren. Dies kann zum einen durch den Vertrieb emissionsarmer Kraftstoffe geschehen, zum anderen kann der Inverkehrbringer als Quotenverpflichteter zertifizierte THG-Quoten von Dritten erwerben. Dies k\u00f6nnen beispielsweise Betreiber von Ladestationen oder Wasserstofftankstellen sein, die so zus\u00e4tzliche Erl\u00f6se erzielen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Neuregelung der THG-Quoten im BImSchG<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n

Wer in der EU fossile Kraftstoffe in Verkehr bringt, ist gesetzlich dazu verpflichtet, die bei der Nutzung freigesetzten THG-Emissionen j\u00e4hrlich um einen bestimmten Prozentsatz zu reduzieren. Hierzu werden die THG-Einsparungen zu sogenannten Quoten zusammengefasst. Diese ergeben sich aus der Differenz der jeweiligen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente der eingesetzten Kraftstoffe gegen\u00fcber einem fossilen Referenzwert.<\/p>\n

Nach der Aktualisierung des \u00a7 37a BImSchG<\/a> erh\u00f6ht sich die geforderte Quote schrittweise von 7 % im Jahr 2022 auf 25 % im Jahr 2030. Werden die Minderungsquoten nicht eingehalten, fallen f\u00fcr den Quotenverpflichteten Strafzahlungen an, die 2021 von 470 \u20ac auf 600 \u20ac pro Tonne CO2<\/sub> angehoben wurden.<\/p>\n

F\u00fcr wen ist der THG-Quotenhandel vorteilhaft?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n

Inverkehrbringer von erneuerbaren Kraftstoffen k\u00f6nnen nach \u00a7 37a BImSchG als Quotenerbringende Gewinne erzielen, indem sie ihre \u00fcbererf\u00fcllten Quoten verkaufen. Der Handel kann durch einen vermittelnden Dienstleister geschehen, der die anfallenden Quoten kumuliert und vertreibt. Nachdem das Hauptzollamt die Quoten zertifiziert hat, verkauft das Vermittlungsunternehmen sie an Quotenverpflichtete und zahlt den Erl\u00f6s an die Quotenerbringer aus.<\/p>\n

Betreiber von \u00f6ffentlichen Ladepunkten und Wasserstofftankstellen k\u00f6nnen ihre Quoten f\u00fcr den in Verkehr gebrachten Strom bzw. gr\u00fcnen Wasserstoff verkaufen. F\u00fcr nicht-\u00f6ffentliche Ladepunkte, z. B. auf Betriebsgel\u00e4nden, k\u00f6nnen Pauschalen ausgezahlt werden.<\/p>\n

Auch die Halter von Fahrzeugen k\u00f6nnen pauschale Erl\u00f6se erzielen. F\u00fcr PKW werden Auszahlungen von rund 250-350 \u20ac pro Jahr<\/a> diskutiert. Ab 2022 fallen auch Nutzfahrzeuge, beispielsweise Busse, in den Quotenhandel. F\u00fcr diese sind Erl\u00f6se von bis zu 10.000 \u20ac pro Fahrzeug und Jahr<\/a> m\u00f6glich. Berechtigt zum Quotenverkauf ist jeder private oder gewerbliche Besitzer von rein elektrischen Fahrzeugen, da diese die THG-Emissionsreduktion im Verkehrssektor unterst\u00fctzen (siehe hierzu auch Frage des Monats August 2021: Wie umweltfreundlich sind Elektroautos?<\/a>).<\/p>\n

Wie entwickelt sich der THG-Quotenhandel?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n

Bisher wurde der Gro\u00dfteil der THG-Minderungen durch das Beimischen von Biokraftstoffen erzielt. Durch die Obergrenze f\u00fcr konventionelle Biokraftstoffe<\/a> zur Begrenzung der Landnutzung f\u00fcr den Pflanzenanbau werden die THG-Quoten zuk\u00fcnftig vermehrt durch Dritte erf\u00fcllt.<\/p>\n

Durch die j\u00e4hrliche Erh\u00f6hung der Minderungsquote und einen weiteren Anstieg der Strafzahlungen sind steigende Preise f\u00fcr die THG-Quoten zu erwarten. Hierdurch entsteht neben dem zunehmenden Druck auf die Mineral\u00f6lkonzerne ein profitabler Markt f\u00fcr die Inverkehrbringer von erneuerbaren Kraftstoffen. Zudem steigt der Anreiz f\u00fcr Verkehrsteilnehmer, auf nachhaltige Mobilit\u00e4tskonzepte umzusteigen.<\/p>\n

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Wir beraten Sie gerne ausf\u00fchrlich zum Thema THG-Quotenhandel <\/em><\/em>:<\/p>\n