{"id":2071,"date":"2017-11-16T00:05:32","date_gmt":"2017-11-15T23:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/emcel.com\/de\/?p=2071"},"modified":"2019-02-19T13:45:05","modified_gmt":"2019-02-19T12:45:05","slug":"welche-vorteile-bietet-wasserstoffmobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emcel.com\/de\/welche-vorteile-bietet-wasserstoffmobilitaet\/","title":{"rendered":"Welche Vorteile bietet die Wasserstoffmobilit\u00e4t?"},"content":{"rendered":"

Wasserstoffmobilit\u00e4t kann wesentlich zum Gelingen der Verkehrswende beitragen, da sie besonders im innerst\u00e4dtischen Bereich und in Ballungsr\u00e4umen mit einer einfachen Tankinfrastruktur auskommt.
\nBrennstoffzellenfahrzeuge sto\u00dfen, genau wie Batteriefahrzeuge, im Fahrbetrieb weder klima-, noch gesundheitssch\u00e4dliche Emissionen aus1<\/sup>. Zus\u00e4tzlich bietet die Betankung mit Wasserstoff aber gegen\u00fcber dem Laden von Batterien zwei wesentliche Vorteile.<\/p>\n

Eine Tankstelle f\u00fcr mehrere tausend Brennstoffzellenfahrzeuge<\/strong><\/h4>\n

Wasserstoffmobilit\u00e4t bietet gerade in dicht besiedelten Gebieten den gro\u00dfen Vorteil, dass einige wenige Wasserstofftankstellen ausreichen um mehrere tausend Brennstoffzellenfahrzeuge mit Treibstoff zu versorgen.
\nDa die Zahl der \u00f6ffentlichen Batterie-Ladestationen nicht schnell genug wachsen kann, stellt schon eine Marktdurchdringung von ca. 20 % an Batteriefahrzeugen St\u00e4dte vor gro\u00dfe Probleme, wie das aktuelle Beispiel Oslo zeigt2<\/sup>. Da in Innenst\u00e4dten nur wenigen Nutzern ein privater Stellplatz zum Laden ihres Batteriefahrzeugs zur Verf\u00fcgung steht, sind diese auf \u00f6ffentliche Ladestationen angewiesen. Um den Bedarf der Batteriefahrzeuge decken zu k\u00f6nnen, ist etwa ein Ladepunkt pro 5 bis 10 Fahrzeuge<\/a> n\u00f6tig. In der Praxis zeigt sich, dass der ben\u00f6tigte Ausbau nicht ausreichend schnell<\/a> stattfindet.
\nHier liegt der gro\u00dfe Vorteil der Wasserstoffmobilit\u00e4t: Bereits eine einzige Wasserstofftankstelle erm\u00f6glicht jedem Bewohner einer gr\u00f6\u00dferen Stadt den Betrieb (und die Betankung) eines Brennstoffzellenfahrzeugs – also auch schon w\u00e4hrend der initialen Aufbauphase der Infrastruktur. Der Einstieg in die E-Mobilit\u00e4t kann somit f\u00fcr jeden unmittelbar stattfinden.<\/p>\n

3 Minuten tanken f\u00fcr etwa 500 km Reichweite<\/strong><\/h4>\n

Brennstoffzellenfahrzeuge werden wie Verbrenner an einer Zapfs\u00e4ule einer (\u00f6ffentlichen) Tankstelle betankt. Der Tankvorgang selbst unterscheidet sich praktisch nicht von der gewohnten Betankung. Innerhalb von etwa 3 Minuten<\/a> wird Wasserstoff f\u00fcr eine Reichweite von ca. 500 km getankt. \u00dcblicherweise wird dazu eine bestehende konventionelle Tankstelle um eine Wasserstoffzapfs\u00e4ule erweitert.<\/p>\n

Ambitionierte Ausbaupl\u00e4ne der Wasserstoffmobilit\u00e4t<\/strong><\/h4>\n

Um den Nutzern eine komfortable Betankung ihrer Brennstoffzellenfahrzeuge zu bieten, ist eine fl\u00e4chendeckende Tankstelleninfrastruktur n\u00f6tig. Heute sind in Deutschland \u00fcber 55 Wasserstofftankstellen in Betrieb bzw. in Vorbereitung3<\/sup>. Nach den Pl\u00e4nen der Nationalen Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW) sollen bis 2023 deutschlandweit 400 Wasserstofftankstellen<\/a> eine fl\u00e4chendeckende Versorgung m\u00f6glich machen.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich ist die Wasserstoffmobilit\u00e4t aber nicht als Kontrahent zu Batteriefahrzeugen zu betrachten. Vielmehr erg\u00e4nzen sich beide Technologien, da jede von ihnen spezifische Vorteile mit sich bringt und zum lokalen und globalen Umweltschutz beitr\u00e4gt.<\/p>\n

\n

1<\/sup><\/strong> Um die globalen CO2-Emissionen der Brennstoffzellenfahrzeuge zu senken, sollte der Wasserstoff aus rein erneuerbaren Quellen<\/a> stammen.
\n2<\/sup><\/strong> In Oslo k\u00f6nnen derzeit f\u00fcr etwa 50.000 Batteriefahrzeuge nur 1.300 kommunale Ladestationen<\/a> bereitgestellt werden.
\n3<\/sup><\/strong> Live-Karte<\/a> mit Wasserstofftankstellen in Deutschland. <\/em><\/p>\n

Wir beraten Sie gerne ausf\u00fchrlich zum Thema \u201eWasserstoffmobilit\u00e4t\u201c:<\/p>\n